作為大米數(shù)泵車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者品牌
徐工V7系列泵車(chē)家族再添新成員
徐工五橋69米泵車(chē)
用實(shí)力打造極致用戶(hù)體驗(yàn)

更高
整車(chē)使用進(jìn)口高強(qiáng)鋼板,并采用單板拼接工藝。設(shè)備強(qiáng)度更高,應(yīng)力變形更小!

行業(yè)內(nèi)唯一通過(guò)德國(guó)杜伊斯堡焊接質(zhì)量體系認(rèn)證,徐工5橋69米泵車(chē)采用RZR臂架形式,綜合考慮支腿跨距和布料范圍,優(yōu)化重心匹配,布料高度更高、范圍更廣!

更快
系統(tǒng)優(yōu)化泵送管道和料斗結(jié)構(gòu),全面采用大彎頭、大變徑管設(shè)計(jì),混凝土吸收效率高達(dá)95%以上,效率高,泵送當(dāng)然更“更快”!

作為泵車(chē)的“心臟”,徐工五橋69米泵車(chē)中心泵送系統(tǒng)采用單高壓開(kāi)式系統(tǒng)設(shè)計(jì),同時(shí)匹配雙210大排量主泵,縱享絲滑施工體驗(yàn)!

更強(qiáng)
作為高端旗艦設(shè)備,徐工5橋69米泵車(chē)采用540大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力更充沛,同時(shí)配置五橋主動(dòng)轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑更小,場(chǎng)地適應(yīng)性更強(qiáng)!

采用長(zhǎng)軸距底盤(pán)一體化設(shè)計(jì),整機(jī)重量不超過(guò)55噸,真正做到總重不超、軸荷不超。同時(shí)優(yōu)化臂架形式,一節(jié)臂展開(kāi)高度不足15米,比市場(chǎng)上大多數(shù)56米泵車(chē)更低,限高工地也能輕松應(yīng)對(duì)!

高端旗艦,法規(guī)極限
徐工五橋69米泵車(chē)
以實(shí)力定義極限
用品質(zhì)彰顯高端
高端旗艦|徐工5橋69米泵車(chē),定義極致
匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)
來(lái)源:匠客工程機(jī)械
作為大米數(shù)泵車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者品牌
徐工V7系列泵車(chē)家族再添新成員
徐工五橋69米泵車(chē)
用實(shí)力打造極致用戶(hù)體驗(yàn)
更高
整車(chē)使用進(jìn)口高強(qiáng)鋼板,并采用單板拼接工藝。設(shè)備強(qiáng)度更高,應(yīng)力變形更小!
行業(yè)內(nèi)唯一通過(guò)德國(guó)杜伊斯堡焊接質(zhì)量體系認(rèn)證,徐工5橋69米泵車(chē)采用RZR臂架形式,綜合考慮支腿跨距和布料范圍,優(yōu)化重心匹配,布料高度更高、范圍更廣!
更快
系統(tǒng)優(yōu)化泵送管道和料斗結(jié)構(gòu),全面采用大彎頭、大變徑管設(shè)計(jì),混凝土吸收效率高達(dá)95%以上,效率高,泵送當(dāng)然更“更快”!
作為泵車(chē)的“心臟”,徐工五橋69米泵車(chē)中心泵送系統(tǒng)采用單高壓開(kāi)式系統(tǒng)設(shè)計(jì),同時(shí)匹配雙210大排量主泵,縱享絲滑施工體驗(yàn)!
更強(qiáng)
作為高端旗艦設(shè)備,徐工5橋69米泵車(chē)采用540大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力更充沛,同時(shí)配置五橋主動(dòng)轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑更小,場(chǎng)地適應(yīng)性更強(qiáng)!
采用長(zhǎng)軸距底盤(pán)一體化設(shè)計(jì),整機(jī)重量不超過(guò)55噸,真正做到總重不超、軸荷不超。同時(shí)優(yōu)化臂架形式,一節(jié)臂展開(kāi)高度不足15米,比市場(chǎng)上大多數(shù)56米泵車(chē)更低,限高工地也能輕松應(yīng)對(duì)!
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徐工五橋69米泵車(chē)
以實(shí)力定義極限
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