【匠客工程機械】2015 年底，青島科泰重工機械有限公司研發(fā)、設計出國內首款30t 以上全液壓單鋼輪振動壓路機，即科泰重工KS365D 型全液壓單鋼輪振動壓路機，并在BICES 2015 期間隆重亮相。該機突破了眾多技術壁壘、填補了國內大噸位壓路機市場空白，使中國制造進入世界級殿堂。
       過去的一年多時間，在西藏、新疆、云南、內蒙古等各地的施工工地上，科泰重工KS365D 型全液壓單鋼輪振動壓路機表現十分優(yōu)異，施工效率高，故障率極低，贏得了廣大施工單位和用戶的一致好評。

       現在，我們具體了解一下科泰重工KS365D 型全液壓單鋼輪振動壓路機。

       環(huán)保的動力系統(tǒng)
 

       科泰重工選擇了濰柴WP12 發(fā)動機為該機提供強勁而持續(xù)的動力。該機配備的這款發(fā)動機的輸出功率達到了276kW，足以滿足高達36t 的機器自重對動力的需求。而其具有的噪聲小、油耗低的特點，在滿足國內最嚴格的國Ⅲ排放標準同時，也降低了設備的使用成本。
 

       新型結構的振動輪 

       科泰重工KS365D 型全液壓單鋼輪振動壓路機采用了新型振動輪結構。眾所周知，振動輪不僅是壓路機的行走驅動輪，而且是其主要工作裝置。該機的振動輪技術為目前國內領先的技術。

       振動輪通過左、右安裝支架與前車架相連接， 其中，在左安裝支架的另一端連接前輪減速機， 通過驅動花板、左橡膠減振塊使得前輪滾動。振動輪驅動側及振動側橡膠減振塊剛度相同，可以互換。左、右激振器通過振動專用軸承支撐在軸承座上。

       該機具有雙頻雙振功能，靜線壓力以及激振力大，作業(yè)效率高。振動軸承采用專用振動軸承，飛濺與水車結構的組合潤滑，具有自主專利的振動軸承冷卻技術，保證了軸承壽命長，可靠性高。振動室內可加注約12L 機油， 使日常維護保養(yǎng)費用降低。前輪振動工作時，機油由調幅裝置旋轉和前輪自轉時舀油裝置（水車結構）兩種方式對振動軸承組合潤滑。當機器原地啟振時，也不會對軸承造成損傷。
 

       在結構上，該機振動輪采用四點支撐內筒式振動室結構，其結構簡單、強度高、剛性好，硅油阻尼的調幅裝置，大大減小起停振產生的沖擊， 延長了零件的使用壽命。
 

       性能卓越施工效果好

       科泰重工KS365D 型全液壓單鋼輪壓路機的液壓系統(tǒng)為閉式液壓系統(tǒng)。由進口變量泵、變量馬達組成的閉式液壓系統(tǒng)，確保該機具有良好的驅動性能和較高的爬坡能力。
       四擋無級變速，確保在不同工況下以最適宜的速度進行作業(yè)。大扭矩減速機，加強重型驅動橋，具有超強的驅動能力。帶防打滑差速器，能夠根據路面狀況自動實現扭矩分配，確保壓路機在各種工況下均能發(fā)揮其所需最大牽引力。雙頻、雙幅，科學合理的靜線載荷與激振力配置，確保對不同類型的材料、不同厚度的鋪層進行有效壓實。

       多重措施保障安全 

       該機采用由驅動橋、振動輪邊減速器上的多片濕式制動器和閉式液壓系統(tǒng)的靜液制動組成制動系統(tǒng)，具有行車、停車、緊急等三種功能， 確保該機運行中的安全可靠。當機器制動時可自動切斷動力系統(tǒng)，保證機器的安全。

       操作簡便舒適 

       因為采取全液壓傳動和全電液控制，所以，科泰重工KS365D 型全液壓單鋼輪振動壓路機，操縱控制簡便，自動化程度高，大幅度降低了駕駛員的工作強度。
 

       坐在駕駛室內，面前的超大彩色液晶屏上，顯示著機器的各種實時信息，右置的油門手柄和前進后退手柄，讓操作簡單，方便， 也提高了操作的舒適性。

 

       該機行走由液壓馬達驅動，單手柄操縱， 無級變速，操作簡便。而儀表板上的聲光報警裝置，可隨時提供保養(yǎng)和維修信息，避免設備帶病作業(yè)，預防設備損壞，大幅度提升了設備的正常使用率。
       整機為流線造型，配整體翻轉發(fā)動機罩，設計符合大眾審美觀念，美觀大方。駕駛室密封性能好，配備空調、收錄機、懸浮式座椅，內部空間大并配裝大面積玻璃，視野開闊，為駕駛員提供了舒適的操作環(huán)境。大角度前翻的發(fā)動機罩，使得維修部位一覽無遺。

       科泰重工KS365D 型全液壓單鋼輪振動壓路機為超重型振動壓路機，主要適用于各種材料的基礎層、次基礎層及填方的壓實作業(yè)，是高等級公路、機場、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實設備。
 

主要技術參數