賓夕法尼亞州麥肯內(nèi)斯堡（2021年9月8日）——美國(guó)捷爾杰(JLG)有限公司是全球領(lǐng)先的移動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)(MEWP)和伸縮臂叉裝車(chē)制造商。JLG全新推出的JLG? 670SJ自調(diào)平臂式高空作業(yè)平臺(tái)現(xiàn)已在北美上市，其采用了JLG獨(dú)有的專(zhuān)利自調(diào)平技術(shù)，再次革新了高空作業(yè)方式。670SJ不僅可在平臺(tái)高達(dá)67英尺（22.3米）的高度下行駛，也可自動(dòng)適應(yīng)任意方向上多達(dá)10度的坡度。

JLG 全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品管理高級(jí)副總裁羅伯特?梅西納(Robert Messina)表示：“我們非常高興能夠?qū)⑦@款革命性創(chuàng)新產(chǎn)品推向市場(chǎng)?！癑ohn L. Grove先生懷著對(duì)改變高空作業(yè)方式的熱情創(chuàng)立了JLG，希望提供更安全的高空作業(yè)方式。1969年，在他的領(lǐng)導(dǎo)下，公司推出了世界上第一臺(tái)臂式高空作業(yè)平臺(tái)，52年后的今天，我們推出了JLG 670SJ自調(diào)平臂式高空作業(yè)平臺(tái)，再次革新了高空作業(yè)方式?！?/span>

670SJ 的自調(diào)平技術(shù)可以自動(dòng)調(diào)整設(shè)備底盤(pán)來(lái)適應(yīng)地面條件——而非調(diào)整地面條件來(lái)適應(yīng)設(shè)備。這項(xiàng)技術(shù)在某種程度上為操作員提供了許多便利，包括減少（在某些情況下甚至消除了）對(duì)作業(yè)區(qū)進(jìn)行平整所需的準(zhǔn)備工作。這意味著在開(kāi)始作業(yè)之前無(wú)需對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行預(yù)平整。即使面對(duì)不平坦的地形， 670SJ在高空作業(yè)時(shí)依舊能夠在不降低主臂的情況下，輕松地從一個(gè)作業(yè)位置行駛至另一個(gè)作業(yè)位置，從而顯著提高整體生產(chǎn)率。

JLG移動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)事業(yè)部工程副總裁沙尚克?巴蒂亞(Shashank Bhatia)表示：“670SJ 采用了全球首創(chuàng)的全集成自調(diào)平底盤(pán)設(shè)計(jì)，為高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了技術(shù)革新。在機(jī)器的底部，有四個(gè)獨(dú)立的車(chē)橋，每個(gè)車(chē)橋都由各自的智能液壓油缸控制。這使得每個(gè)車(chē)輪能夠分別適應(yīng)地形的輪廓并保持與地面持續(xù)接觸。這不僅能夠讓高空作業(yè)平臺(tái)可以連續(xù)、無(wú)縫地自調(diào)平，而且也免去了操作員手動(dòng)操作的不便。”

670SJ擁有三種操作模式，可最大限度地提高在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或在道路上的運(yùn)輸能力。自調(diào)平模式使設(shè)備能夠在升至最大高度的狀態(tài)下，適應(yīng)達(dá)10度的坡度，并保持所有功能正常運(yùn)行。行駛模式可以使設(shè)備在收藏狀態(tài)下以更快的速度穿過(guò)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。而運(yùn)輸模式能夠讓整臺(tái)設(shè)備在裝載車(chē)上固定就位后完全降低，從而減小其運(yùn)輸高度。

670SJ配備的先進(jìn)控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)以上所有功能。該系統(tǒng)不斷接收來(lái)自設(shè)備上的各種傳感器的參數(shù)數(shù)據(jù)，然后通過(guò)平臺(tái)中的數(shù)字顯示屏和可選擇的屏幕界面顯示信息，確保用戶(hù)在高空作業(yè)時(shí)更好地掌握地面發(fā)生的情況。

同時(shí)，這款設(shè)備省去了重新校正水平位置的多余工作。有助于操作員更快地就位并到達(dá)作業(yè)區(qū)域，并且在地面不平坦時(shí)，最大限度地提高可達(dá)性，而作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)也無(wú)需為了增加伸距而配置更大規(guī)格、更高作業(yè)高度的高空作業(yè)平臺(tái)。

操作員的舒適度和安全性也是開(kāi)發(fā)該產(chǎn)品時(shí)的關(guān)鍵考量因素。670SJ憑借其先進(jìn)的控制系統(tǒng)，讓操作員可更平穩(wěn)地行駛穿越作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。670SJ的特殊設(shè)計(jì)使其可根據(jù)地形不斷調(diào)整以保持平臺(tái)水平并最大限度地減少移動(dòng)，從而減少操作員疲勞度以及物料從平臺(tái)彈出的可能性。

JLG 670SJ自調(diào)平臂式高空作業(yè)平臺(tái)的作業(yè)高度同樣領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品，可達(dá)22.3米，水平伸距可達(dá)17.4米，受限載重250千克，不受限載重340千克。這款產(chǎn)品還配備了JLG自動(dòng)單傳感器負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)，可進(jìn)行零負(fù)載校準(zhǔn)。此功能使得該設(shè)備可以基于平臺(tái)負(fù)載來(lái)限制移動(dòng)范圍，從而使機(jī)器保持在允許的作業(yè)范圍內(nèi)。

“在當(dāng)今時(shí)代，創(chuàng)新一詞總是為人津津樂(lè)道，”梅西納總結(jié)道。“然而，像 JLG 670SJ 自調(diào)平臂式高空作業(yè)平臺(tái)這樣既能夠提高安全性又兼顧生產(chǎn)力的顛覆性創(chuàng)新產(chǎn)品著實(shí)難能可貴。該產(chǎn)品代表了解決客戶(hù)真正痛點(diǎn)的創(chuàng)新思維，結(jié)合多年與客戶(hù)一起進(jìn)行的調(diào)整和探索，最終將這款創(chuàng)新產(chǎn)品推向市場(chǎng)，革命性地改進(jìn)了高空作業(yè)方式。”