11月26日，山河智能SWDM360H旋挖鉆機在湖北省荊門市對中鐵十一局集團新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段周家坡特大橋首根樁基開鉆，標志著滬渝蓉高速鐵路主體工程進入實質性施工階段。

據(jù)現(xiàn)場施工方介紹，“之所以選擇山河智能旋挖完成首鉆，主要看中山河智能旋挖故障率低，成孔垂直度高，施工效率高，售后服務及時，這樣能確保首鉆順順利利，擁有一個好的開始，希望整個工程都順風順水。”

此次投入該施工項目的山河智能SWDM360H旋挖鉆機，曾榮獲中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50（2019）金口碑獎，在入巖效率、動力等方面受到客戶一致好評。作為山河智能的明星產(chǎn)品，也曾參與溫州飛云江跨海大橋、邵陽懷邵衡高鐵資江特大橋等國家級重點工程項目建設。

今年9月25日，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段在荊門舉行了開工動員大會，標志著該段正式開工建設，這也是滬渝蓉高鐵七段中的首個開工工程。此次施工的周家坡特大橋位于荊門市漳河新區(qū)境內(nèi)，全長641米，共計21個墩臺，202根鉆孔樁。大橋屬于新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段站前工程5標，標段正線長度47.184公里，其中橋梁18座35.023延長公里，隧道3座4.397延長公里，路基7.764延長公里。

據(jù)施工方介紹，本橋梁位于丘陵地帶，穿越農(nóng)田果園，水系發(fā)達，環(huán)保責任重，樁基施工采用鋼制泥漿箱和泥漿分離器凈化泥漿，最大限度保護環(huán)境；采用多功能鋼筋籠定位井字架、“灌無憂”、尖平錘及探籠等工藝工裝，確保實體工程質量。

作為施工建設的主力軍，山河智能助力新建滬渝蓉高鐵完成全線首樁開鉆，在后續(xù)的工程建設中，也將繼續(xù)以過硬的產(chǎn)品品質、高效的施工效率以及及時的售后服務，為項目高質高效建設做出貢獻。